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（中央社台北14日電）陝西省考古研究院日前表示，鎬京考古隊2016年對西周都城—鎬京遺址進行系列考古調查與發掘，首次出土了距今約2700多年的鱷魚骨板和保存較好的碳化小麥顆粒。

綜合新華社、央視網、騰訊網等陸媒報導，鎬京遺址是西周王朝記載的都城所在地，是大陸國家級重點文物保護單位。

報導提到，2016年的考古發掘工作主要在花園村東地點進行，發掘面積1200平方公尺，發掘清理灰坑102座、墓葬10座、水井4眼、陶窯2座、房址1座，出土陶器、銅器、石器、骨器、蚌器、角器等各類器物200餘件。

主持考古發掘的陝西省考古研究院研究員岳連建說，讓人意外的是，在這次發掘的灰坑中出土了12塊鱷魚骨板，並發現數量較多、保存較好的碳化小麥顆粒，這在西周都城遺址中都屬於首次發現，對研究西周時期的小麥品種、動物考古及城市佈局和未來保護等，均具有十分重要的學術價值。

他表示，2016年度在當地發現的灰坑數量較多，形制有圓形、橢圓形、長方形及不規則形等。其中有的形制規整，壁面及地面平整光滑，應為儲藏物品的窖穴；有的形制較大，坑邊較為整齊的長方形坑，可能為廢棄的半地穴式房子。至於新發現的墓葬之中，有形制較大的豎穴土壙木槨墓，還有僅能容身沒有任何隨葬品的小型墓葬。

同時，考古人員還有一系列新發現，譬如生活用水井，其形制為長方形，深度7至8公尺；形制為圓形豎穴式的陶窯，由火門、火塘、窯篦、火眼、窯室組成，其中的一座陶窯保存基本完整，窯室壁面已燒成青灰色。

岳連建表示，除長方形半地穴式房址面積較大之外，這次考古發掘出土遺物也較為豐富。其中陶器有鬲、罐、豆、盂、簋、甗等，多為西周中晚期器物，少數陶器年代可至西周早期；銅器有鼎、戈、車馬器等。

經統計，這次出土文物中小件器物達190餘件，其中以骨笄、骨鏃、陶球數量為多，另有陶網墜、鹿角器、蚌購買刀、石斧、礪石、銅鏃、銅錐、銅削刀等，為研究其時人們的日常生活提供了新資料。1060114

旺報【記者戴慧瑀╱綜合報導】

面對經濟穩增長的壓力，大陸政府持續擴大鐵路基礎建設，希望可以促進周邊產業的發展，改善春運服務。大陸發改委最新數據顯示，今年前10月大陸鐵路固定資產投6234億（人民幣，下同）。按照大陸政府的計畫，年底前至少還要投資1800億，鐵路里程數累計2000公里，可望帶動投資高潮。若成功，2017年春運鐵路客運能力預估可年增7.5%。

根據《21世紀經濟報道》報導，中國鐵路總公司（下稱「鐵總」）2016年計畫打算新建3200多公里的鐵路線，開工至少45個的鐵路專案，投資總額上看8000億，約合4兆新台幣以上。

不過，大陸發改委22日公布最新數據，截至10月為止，已有2000多公里鐵路開通，例如河南鄭州到江蘇徐州；固定資產投資累計為6234億，年增9.8%。

不過，距離全年鐵路建設計畫的6100公里，僅達成87%；計算下來，年底前預計建設或開通的鐵路里程數達2000多公里，投資總額近1800億。

今年至今，大陸鐵路建設逐漸走向高峰，21日湖北省境內的武漢到孝感鐵路線進入最後試營運階段，預計31日正式開通。該條鐵路是湖北省「武漢城市圈」4條城際鐵路之一。

鐵總近日透露，年底前還會有更多鐵路完成建設並投入試營運，多是跨城市的長途路線，像是上海至雲南昆明高鐵路線的貴洲貴陽至昆明段、廣西至雲南鐵路線的廣西百大力推薦色至昆明段等。

2016年進入倒數階段，鐵總表示，年底前將有35個鐵路專案陸續上路，累計里程數達2000多公里。到了2017年農曆春節，春運鐵路客運能力有望提高，年增7.5%；其中，北上廣等東部沿海地區到中西部的擁擠路段，客運能力更可提高至年增8.9%，便於大量外地工作者返鄉過節。

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